9° ToDO _ PRE FINALE

I dottorandi che sono intervenuti nella giornata prefinale nella nostra macroarea sono gli architetti  Irene de Simone e Francesco Cirene.

Sinteticamente hanno espresso delle perplessità su:

- andamento come una spezzata del percorso ciclo pedonale 

- staticità delle diverse quote dell'area

A seguito delle preziose opinioni fornite, lavorerò come segue:

- addolcire le variazioni di direzione del percorso principale ampliando la zona della piazza;

- lavorare sulle quote differenziandole magari in base alle funzioni che vi si svolgono.

8° ToDO _ MARATONDA E DOTTORANDI

Durante la giornata della Maratonda i dottorandi alla presentazione del mio progetto hanno, da una parte apprezzato molto il bang e tutte le sue declinazioni, dall'altra hanno anche mosso alcune critiche.

Queste evidenziavano una carenza di nesso tra il bang e la realizzazione spaziale del mio progetto. In effetti durante la "revisione-presentazione" è venuta fuori la mia difficoltà di indagare lo spazio ipogeo, cosa che con il mio bang si rendeva necessaria, ma anche che le flessioni introdotte nel percorso principale dovevano dare spazio ad eventi generatori della deformazione.

Insomma tutti punti critici che sono andata a sviluppare nei giorni seguenti.

PROVE TECNICHE

Cercando la soluzione più adatta .......... si fanno tentativi su tentativi.....

MANUALISTICA

COME DICEVA LE CORBUSIER "RENDE DIFFICILE FARE IL MALE E FACILE IL BENE"

7° ToDO _ TEMA DISTRIBUTIVO

6° ToDO (4/4)_ MAQUETTE DELL'INTORNO

CONTESTO FISICO

6° ToDO (3/4)_ CONDIVISIONE D'INTENTI

CONTESTO AMBIENTALE

La mia area si presenta con una parte stretta e lunga che corrisponde alla fascia di rispetto della ferrovia e da un lotto di forma rettangolare dove verranno inseriti gli interventi di costruzione. E' uno spazio pianeggiante posizionato in una posizione alta rispetto l'urbanizzazione circostante, proprio per questo è aperto ai venti prevalenti estivi e a quelli invernali. La forte presenza del treno percepita come dannosa verrà valorizzata attraverso l'installazione di pannelli vibranti (il bang è la vibrazione) che catturano i flussi generati dal passaggio del treno accumulando energia elettrica poi utilizzata per il funzionamento del progetto. 

Questi pannelli sono una invenzione di un team di studenti della Cornell University

VEDI IL VIDEO

Ulteriori evoluzioni di questa macchina piezoelettrica hanno dato risultati formali diversi :
alberi con foglie elettriche

I pannelli vibranti saranno collocati sopra ad altri fono assorbenti mascherati da una vegetazione che permette la fotocatalisi.